黄大铁路项目线路起自朔黄铁路黄骅南站，经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市，潍坊市，接入益羊线大家洼车站，全长216.8公里，主要技术标准为单线、电力、国铁Ⅰ级。黄大铁路途经我市利津县、垦利区、东营区、广饶县、农高区，线路长60.9公里，新建利津站、东营西站、丁庄站3个车站，特大桥8座，土石方568万方。

据东营市发改委介绍，在4月初，黄大铁路项目部顺利完成了64米明桥面铺轨施工，安全通过省道230新海路立交特大桥。明桥面铺轨是黄大铁路全线其中工艺较为复杂的施工，其横跨230省道，道路车流量大，安全风险极高，同时，具有对原材料、轨距控制、木枕加工、刻槽精密度要求较高等施工难点。经过17小时的日夜奋战，安全顺利横跨省道230。

黄大铁路山东段自2014年底开工建设以来，经过三年多的紧张建设，目前已基本完成站前工程建设，正在进行铺架施工及站后工程施工，预计2018年底可实现开通运营。目前，黄大铁路东营段已完成铺轨架梁13.5公里，完成总铺架工程量的22%。东营段三电迁改及站后施工正在紧张进行当中。

黄大铁路是国家规划建设的能源通道和客货运输通道，是山东省铁路建设规划“四纵四横”中的“一横(黄大铁路、德大铁路共同作为一横)”的重要组成部分。黄大铁路于1998年提出，历时时间长，是东营人民盼望已久、梦寐以求的工程。铁路沿线是黄河三角洲开发的重点领域和胜利油田的主产区，将极大地促进黄河三角洲的开发和胜利油田的建设，对促进我市经济社会发展、改善投资环境、方便沿线群众生产生活意义重大。（记者 张振）