通达则地盛,地盛则繁华。曾经,闭塞的交通一度成为阻碍东营市发展的桎梏。现如今,一个初具规模的由公路、水路、铁路和民航组合而成的立体大交通格局,已经展现在美丽的黄河三角洲之上。四通八达的交通网络,把东营与四面八方紧紧地联系在一起。
济东高速竣工通车,长深高速高青至广饶段加快施工, 济南至高青高速公路列入省“十三五”规划,现已完成线路初选; 庐山路南延工程广饶县段开工,河广大道段正在与第一中标单位中国建筑谈判,大桥段正在编制设计方案; G228丹东线东营段前期工作加快推进; 南二路西延项目正在推进公铁两用桥前期手续办理; S507董集至利津黄河大桥段改建工程施工单位已进场。
截至2017年底,东营市公路通车总里程达到9207.345公里,
较建市之初增长了42.48倍。
东营市铁路运输也取得了重大进展。
总投资56.8亿元的东营港疏港铁路开工建设, 全线开工点达到39处,完成投资10.5亿元; 德大铁路通车运营;黄大铁路建设推进顺利; 淄东铁路东营段完成扩能改造; “天津-东营-潍坊”高铁正在勘察设计; “滨州-东营-潍坊”高铁滨州至东营段完成可研报告; 广利港疏港铁路正在开展前期工作。
前不久,又有喜讯传来。
交通运输部将安排4.999亿元补助资金,
用于东营港区进港航道及导堤工程建设。
该工程包括进港航道和防波挡沙堤两部分,
估算总投资23.6亿元,
建成后将为东营港建设大型深水泊位提供有力支撑,
更好地满足腹地内快速增长的运输需求,
进一步推动临港产业发展。
目标已定,东营市现代综合交通运输体系加快构筑,“海、陆、空”交通建设将齐头并进。
今年,东营市将加快东营港疏港铁路建设,争取2019年建成;协助推动“天津—东营—潍坊”高铁项目,争取今年年底前具备开工条件; 协助推动“滨州—东营—潍坊”高铁滨州至东营段项目,争取今年开工; 协助推动黄大铁路建设和广利港疏港铁路前期工作。 公路方面,全市将加快长深高速高青至广饶段、庐山路南延项目建设,争取2019年通车; 协调加快济南至高青高速公路前期工作,争取早日开工建设; 协助推动沿海高等级公路、河广大道、南二路西延、S507董集至利津黄河大桥段改建等项目,形成“七纵八横一环”的公路网络。 争取到“十三五”末,东营港吞吐能力超过亿吨,胜利机场旅客吞吐量突破100万人次,建成区域性中心空港和国家重要的民机试飞基地。
从今年开始,全市将利用3年时间,改造提升四级县乡公路690公里,确保到2020年全市三级以上县乡公路占比达到50%。同时,大力发展公共交通,积极推广公共自行车、共享单车、共享电车、共享汽车等交通工具,为新旧动能转换注入绿色动力。
小伙伴们
以后出门更方便啦!
来源丨东营大众网